භාෂාව තෝරන්න 
මම වසර ගණනාවක් තිස්සේ ට්රැක්සයිඩ් විඛාදන තාක්ෂණය පිළිබඳව විමසිල්ලෙන් සිටි අතර, පිරිවිතර සහ වෙබ් අඩවි නැරඹීමේදී දිගටම එන එක් නිෂ්පාදනයක් වන්නේ අයාලේ ධාරා පරිවාරක ආරක්ෂණ කොටස්, අයාලේ යන වත්මන් රබර් කොටස්, අයාලේ ධාරා විඛාදන වැළැක්වීමේ පද්ධතිය . ඇත්තම කිව්වොත්, දුම්රිය ක්රියාකරුවන් දිගුකාලීන පරිවරණයක් ඉල්ලා සිටීමට පටන් ගත් මොහොතේම, වෙළෙන්දන් වේගයෙන් ප්රතිචාර දැක්වූවා සේ දැනේ - නමුත් සියලු විසඳුම් සමාන නොවේ.
එය කුමක්ද, කෙටියෙන්
හරය වන්නේ පොලිමර් එන්කැප්සුලේෂන් සහ නැනෝ ද්විත්ව හයිඩ්රොෆෝබික් පරිවාරක ආලේපනයකි. ප්රායෝගිකව එයින් අදහස් කරන්නේ රේල් ලෝහය වටා ත්රිමාණ එතුම සහ ජලය, තෙල් සහ ලුණු ඉසින විකර්ෂණය කරන උභය භීතිකාවක් සහිත ඉහළ කබායක් - දුම්රිය සිට පොළව දක්වා සංක්රාන්ති ප්රතිරෝධය >30 Ω·km (IEC 62128 තෙත් පරීක්ෂණය) දක්වා ඉහළ නැංවීමයි. බොහෝ පාරිභෝගිකයින් පවසන්නේ ධාවන පථයේ දෝෂ පහත වැටීම නාටකාකාර බවයි.
ක්රියාවලිය ප්රවාහය - ද්රව්ය, ක්රම, පරීක්ෂණ
සාමාන්ය ධාවන ක්රියාවලිය: මතුපිට සකස් කිරීම → පොලිමර් සංයුක්ත යෙදුම (එන්කැප්සියුලේෂන්) → සුව කිරීම → ද්විත්ව ජලභීතික ආලේපනය → QA පරීක්ෂණ. මතුපිට සකස් කිරීම Sa2.5 දක්වා වෙඩි තැබීම හෝ ඊට සමාන, degreasing සහ ක්ලෝරයිඩ් ඉවත් කිරීම ඇතුළත් වේ. යෙදුම පීල් ශක්තිය ≥8 kN/m සහිත පොලිමර් පටල/ඇලවුම් පද්ධති භාවිතා කරයි. IEC 62128 (තෙත්), ISO 9227 (ලුණු ඉසින> 1000 h), ISO 4892 (UV වයස්ගත වීම > 3000 h) සහ ගතික තාප බයිසිකල් පැදීම (-40℃ සිට 80℃ දක්වා, චක්ර 200 දක්වා) පරීක්ෂා කෙරේ.
නිෂ්පාදන පිරිවිතර (සාමාන්ය)
පරාමිතිය | වටිනාකම / සටහන් |
සංක්රාන්ති ප්රතිරෝධය | >30 Ω·km (IEC 62128, තෙත්). සැබෑ ලෝක භාවිතය ≈30-40 Ω·km වෙනස් විය හැක |
පීල් ශක්තිය | ≥8 kN/m |
ලුණු ඉසින | පැය 1000 (ISO 9227) |
සේවා ජීවිතය | ≈වසර 25ක් නඩත්තු-රහිත (EN 50122 පෙළගැස්ම) |
උෂ්ණත්ව පරාසය | -40℃ සිට 80℃ දක්වා, චක්ර 200කට පසු ඉරිතැලීමක් නොමැත |
විකුණුම්කරු සංසන්දනය (සංක්ෂිප්ත)
විශේෂාංගය | Sunlitetek (මෙම නිෂ්පාදනය) | තරඟකරු ඒ | තරඟකරු බී |
සංක්රාන්ති ප්රතිරෝධය | >30 Ω·km | ≈20-25 Ω·km | ≈15-30 Ω·km (අඩවිය මත රඳා පවතී) |
ලුණු ඉසින / UV | පැය 1000 / >3000 පැය | ~500-800 h / ~ 1500 h | ~800-1200 h / ~ 2000 h |
සහතික | EN 45545-2, EN 50122 (පෙළගැස්ම) | වෙනස් වේ | සමහර දුම්රිය අනුමැතිය |
යෙදුම්, සේවා කාලය සහ නඩු
සාමාන්ය යෙදවීමේ ප්රදේශ: අධිවේගී මාර්ග, නාගරික මෙට්රෝ, වෙරළබඩ මාර්ග, හැරීම්, සහ බර ගමන් මාර්ග. මා සමාලෝචනය කළ එක් වෙරළබඩ සිද්ධි අධ්යයනයක දී, පද්ධතිය යෙදීමෙන් වසර 3ක් පුරා මනින ලද විද්යුත් රසායනික විඛාදනය ≈70% කින් අඩු කළ අතර මාර්ග-පරිපථ නඩත්තු සිදුවීම් දළ වශයෙන් 90% කින් අඩු විය (ක්රියාකරුවන් වැසි කාලවලදී අඩු සංඥා පිටවීම් වාර්තා කර ඇත). ක්රියාකරුවන් වසර 25 ක ඉලක්ක නඩත්තු-රහිත කවුළුව අගය කළහ - එය සැබෑ OpEx ජයග්රහණයකි.
ඔබ තව දුරටත් සොයන්නේ නම්, විකුණුම්කරු ලේඛනය තුළ එකම වාක්ය ඛණ්ඩය ඔබට පෙනෙනු ඇත; මම එය මෙහි අවධාරණය කරමි: අයාලේ ධාරා පරිවාරක ආරක්ෂණ කොටස්, අයාලේ යන වත්මන් රබර් කොටස්, අයාලේ ධාරා විඛාදන වැළැක්වීමේ පද්ධතිය — මක්නිසාද යත් ද්රව්ය සහ ප්රසම්පාදන කොටස් නියම කිරීමේදී අනුකූලතාව උපකාරී වේ.
අවසාන සටහන් - අවදානම් සහ ප්රසම්පාදන ඉඟි
ආකර්ශනීය පිරිවිතරයන්ට වඩා ස්ථාපන ගුණාත්මකභාවය වැදගත් වේ. මතුපිට සූදානම් කිරීමේ වාර්තා, බහු අවයවක කණ්ඩායම් සොයා ගැනීමේ හැකියාව සහ ස්වාධීන රසායනාගාර වාර්තා (IEC/ISO පරීක්ෂණ) සඳහා නරඹන්න. ජාල-පරිමාණ පෙරළීමට පෙර අඩවි අත්හදා බැලීම් කොටස් සඳහා ද අවධාරනය කරන්න - කොන්දේසි වෙනස් වන අතර සැබෑ ලෝකයේ කාර්ය සාධනය විද්යාගාර සංඛ්යා වලින් වෙනස් විය හැක.
1. නිෂ්පාදකයාගේ නිෂ්පාදන පිටුව: Sunlitetek — අයාලේ යන වත්මන් පරිවාරක ආරක්ෂණ පද්ධතිය (නිල).
2. IEC 62128 - ධාවන පරිපථ පරිවාරක පරීක්ෂාව (තෙත් තත්ව ක්රමය).
3. ISO 9227 / ISO 4892 - ලුණු ඉසින සහ UV වයස්ගත පරීක්ෂණ ප්රමිතීන්.
4. EN 45545-2 - ගිනි ආරක්ෂණ; EN 50122 - දුම්රිය සංඥා ආරක්ෂණ පෙළගැස්ම.
මම වසර ගණනාවක් තිස්සේ ට්රැක්සයිඩ් විඛාදන තාක්ෂණය පිළිබඳව විමසිල්ලෙන් සිටි අතර, පිරිවිතර සහ වෙබ් අඩවි නැරඹීම් වලදී දිගටම එන එක් නිෂ්පාදනයක් වන්නේ අයාලේ යන ධාරා පරිවාරක ආරක්ෂණ කොටස්, අයාලේ යන වත්මන් රබර් කොටස්, අයාලේ ධාරා විඛාදන වැළැක්වීමේ පද්ධතිය.
