තාක්ෂණික මංපෙත්: බලශක්ති සංවාදයේ නව පරමාදර්ශී ද්රව්ය ශ්රේණියේ සම්බන්ධිත පොලිමර් ජාල ව්යුහයක් අනුගමනය කරයි. කම්පන ශක්තිය හඳුන්වා දෙන විට, පාලනය කළ හැකි අභ්යන්තර iction ර්ෂණය අණුක කම්පන (20-200 hz) ක්ෂුද්ර අවධියේ දිශානතිය තුළින් විසුරුවා හරිනු ලැබේ. මෙම ද්විත්ව "තෙත්-බලශක්ති අවශෝෂණ" 90% ක කම්පනයකට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් සාම්ප්රදායික materment පිම්ම හා සසඳන විට 50% ° C සිට 120 ° C දක්වා වැඩි කරන ආන්තික පරිසරවල කාර්යක්ෂමතාව අඩු කිරීම: එච්එස් නිමෙන් යුක්ත වේ. ද්රව්ය - කිලෝමීටර් 8-12 කින් යුත් ෙයෝට් රේන්ජ් 28% දක්වා. පෙන්වන්න: ① ශබ්දය 38 db (අ), 2.3 dB දක්වා අඩු කරන ලද නිෂ්පාදන වලට වඩා 2% ක් අඩු කරන්න. අඛණ්ඩව පරිණාමය වෙමින් පවතී, ඊළඟ පරම්පරාවේ තෙත් කිරීම ස්වයං සුවය සහ ක්රම හැකියාව දෙසට ගමන් කරයි. ඉන්ධන අපකීර්තියට පත්වීමෙන් මෙම මාරුව මඟින් සක්රිය රෙගුලාසියේ සිට කැබින් නිශ්ශබ්දතාවයේ සීමාවන්හි සීමාවන් නැවත අර්ථ දැක්විය හැකිය, පරිශීලකයින් සඳහා "පුස්තකාල ශ්රේණිය" ජංගම ධ්වනි අත්දැකීමක් නිර්මාණය කිරීම.
නව බලශක්ති වාහන සහ බුද්ධිමත් කොක්පිට් ටෙක්නොලොජීස් ශී rapidly ්රයෙන් පරිණාමය වන විට, වාතය විවර කිරීම අවකලනය සොයන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සඳහා ප්රධාන සටන්කරුවෙකි. සාම්ප්රදායික ඇස්ෆල්ට් මත පදනම් වූ දූපත්වල පාරිසරික අඩුපාඩු හා කාර්ය සාධන සීමාවන් ආමන්ත්රණය කිරීම, නව පරම්පරාවේ බහු සංයුක්ත ද්රව්ය අණුක මට්ටමේ නවෝත්පාදනයන් තුළින් nvh (ශබ්දය, කම්පනය සහ රළුබව) පාලනය කිරීම.
භාෂාව තෝරන්න 
